स्ट्रीट लाइट के खंभों पर वेल्डिंग की गुणवत्ता का निरीक्षण कैसे करें

स्ट्रीट लाइट के खंभेआवश्यक बाहरी सार्वजनिक सुविधाएं हैं जो दीर्घकालिक हवा के दबाव, मृत भार और वायुमंडलीय क्षरण को सहन करती हैं। स्ट्रीट लाइट पोल वेल्डिंग जोड़ जो पोल सेक्शन, बेस प्लेट और लैंप ब्रैकेट को जोड़ते हैं, प्रत्येक पोल की संरचनात्मक रीढ़ हैं; कोई भी अज्ञात दोष बार-बार चक्रीय लोडिंग के तहत फैल सकता है और अंततः अचानक विफलता का कारण बन सकता है। इसलिए एक व्यवस्थित स्ट्रीट लाइट पोल वेल्डिंग गुणवत्ता निरीक्षण वैकल्पिक नहीं है, यह पैदल यात्री और यातायात सुरक्षा के लिए प्राथमिक सुरक्षा है। एक विश्वसनीय निरीक्षण कार्यक्रम दृश्य परीक्षा, आयामी सत्यापन, गैर-विनाशकारी परीक्षण (एनडीटी), और दस्तावेजी दोष प्रबंधन को जोड़ता है, और इसे AWS D1.1 और GB/T 11345 जैसे मान्यता प्राप्त मानकों के विरुद्ध कैलिब्रेटेड उपकरणों का उपयोग करके योग्य, प्रमाणित कर्मियों द्वारा किया जाना चाहिए।

दृश्य निरीक्षण पहला और सबसे किफायती द्वार है, और यह पोल पर प्रत्येक वेल्ड पर लागू होता है। निरीक्षक पर्याप्त, चमकदार मुक्त प्रकाश के तहत सीम की जांच करते हैं, अक्सर वेल्ड टो के साथ कोण पर एक आवर्धक कांच या टॉर्च का उपयोग करते हैं। एक योग्य वेल्ड को निरंतर प्रवेश के साथ एक चिकनी, समान तरंग पेश करनी चाहिए, बिना अचानक कटौती, ओवरलैप, जलने या क्रेटर दरारों के। अस्वीकार किए जाने वाले प्रमुख सतह दोष हैं सरंध्रता, स्लैग समावेशन, आर्क स्ट्राइक, स्पैटर और वेल्ड टो पर अधूरा संलयन। इनमें से, अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य दरारें सबसे खतरनाक हैं: यहां तक ​​कि हेयरलाइन दरारें भी हवा से प्रेरित कंपन और थकान के कारण खुल जाएंगी, जिससे अंततः पोल टूट जाएगा। वेल्ड टो को मूल धातु में आसानी से मिश्रित होना चाहिए; नुकीले पुनः प्रवेश द्वार वाले कोने तनाव बढ़ाने वाले के रूप में कार्य करते हैं और इन्हें एक बड़े दायरे तक चिकना किया जाना चाहिए।

आयामी निरीक्षण यह सुनिश्चित करता है कि वेल्ड वास्तव में डिज़ाइनर द्वारा इच्छित भार वहन करता है। कर्मचारी दुकान के चित्र के विरुद्ध पैर की लंबाई, गले की मोटाई, सुदृढीकरण की ऊंचाई और नाली के कोण को सत्यापित करने के लिए वेल्ड गेज, कैलीपर्स और टेप उपायों का उपयोग करते हैं। वेल्ड का आकार जो बहुत पतला है, डिज़ाइन भार को प्रसारित नहीं कर सकता है, जबकि अत्यधिक वेल्ड धातु स्थानीय वजन बढ़ाती है, अवशिष्ट विकृति लाती है, और अपनी स्वयं की तनाव सांद्रता बनाती है। वेल्ड से परे, इंस्पेक्टर असेंबली के बाद पोल की सीधीता, फ़्लैंज की समतलता और ऊर्ध्वाधरता की जांच करता है, क्योंकि वेल्डेड अनुभाग जो कि प्लंब से बाहर हैं, हवा के भार को अनपेक्षित झुकने वाले क्षणों में बदल देते हैं। प्रत्येक मापे गए मान को एक निरीक्षण शीट पर दर्ज किया जाना चाहिए और पोल को हॉट डिप गैल्वनाइजिंग या पाउडर कोटिंग में ले जाने से पहले हस्ताक्षरित किया जाना चाहिए।

गंभीर भार वाले जोड़ों के लिए {{0}विशेष रूप से आधार के लिए प्लेट फ़िलेट वेल्ड और पतले ध्रुवों के अनुदैर्ध्य सीम के लिए सतह का परीक्षण अकेले पर्याप्त नहीं है। आंतरिक दोषों को प्रकट करने के लिए गैर-विनाशक परीक्षण (एनडीटी) की आवश्यकता होती है। मोटे स्टील पर अल्ट्रासोनिक परीक्षण (यूटी) डिफ़ॉल्ट विकल्प है, क्योंकि यह उच्च संवेदनशीलता के साथ और रेडियोलॉजिकल खतरे के बिना आंतरिक दरारें, संलयन की कमी और स्लैग समावेशन जैसी बड़ी खामियों का पता लगाता है। मैग्नेटिक पार्टिकल टेस्टिंग (एमटी) या डाई पेनेट्रेंट टेस्टिंग (पीटी) को सतह पर लागू किया जाता है, जिससे सुलभ क्षेत्रों में दरारें टूट जाती हैं, जबकि रेडियोग्राफ़िक परीक्षण (आरटी) उन महत्वपूर्ण जोड़ों के लिए निर्दिष्ट किया जा सकता है जहां स्थायी फिल्म रिकॉर्ड की आवश्यकता होती है। तटीय, औद्योगिक, या तेज़ हवा वाले क्षेत्रों में तैनात खंभों को बढ़ी हुई एनडीटी नमूना दर मिलनी चाहिए, क्योंकि जंग और थकान शांत अंतर्देशीय सड़कों की तुलना में छुपे हुए दोषों को कहीं अधिक तेजी से नष्ट कर देते हैं।

निरीक्षण में विफल होने वाले किसी भी वेल्ड को स्पष्ट रूप से चिह्नित किया जाना चाहिए, उसके स्थान और दोष प्रकार के साथ लॉग इन किया जाना चाहिए, और एक अनुमोदित डब्ल्यूपीएस के तहत एक योग्य वेल्डर द्वारा मरम्मत की जानी चाहिए। मरम्मत किए गए क्षेत्रों को फिर से मजबूत धातु में पीस दिया जाना चाहिए, नियंत्रित ताप इनपुट के तहत फिर से वेल्ड किया जाना चाहिए, और फिर उसी विधि से फिर से निरीक्षण किया जाना चाहिए जिसमें मूल रूप से दोष पाया गया था। आमतौर पर एक ही मरम्मत के प्रयास की अनुमति है; एक ही जोड़ में बार-बार विफलता का मतलब है कि घटक को दोबारा पैच करने के बजाय अस्वीकार कर दिया जाना चाहिए। गैल्वनाइजिंग के बाद, निरीक्षकों को यह भी जांचना चाहिए कि कोटिंग में कोई छिपी हुई दरारें या अंडरकट नहीं है, और खंभे सेवा में आने के बाद फ़ील्ड टीमों को नियमित अंतराल पर दृश्य जांच दोहरानी चाहिए। सारांश,स्ट्रीट लाइट पोल वेल्डिंग गुणवत्ताइसकी पुष्टि केवल तभी की जाती है जब सतह की उपस्थिति, आयाम, आंतरिक सुदृढ़ता और मरम्मत दस्तावेज सभी अनुक्रम में पास होते हैं। प्रत्येक चरण को एक बंद लूप के रूप में मानने से नियमित निर्माण जांच सड़क के किनारे खड़े प्रत्येक खंभे के लिए एक टिकाऊ सुरक्षा में बदल जाती है।