क्या हाईवे पर स्मार्ट सिटी डंडे लगाए जा सकते हैं?

शहरी सड़क प्रकाश व्यवस्थाशहरी सार्वजनिक बुनियादी ढांचे का एक महत्वपूर्ण घटक है। शहरीकरण की उन्नति के साथ, स्ट्रीटलाइट्स की संख्या बढ़ रही है। इसके अलावा, स्मार्ट स्ट्रीटलाइट्स पूरी तरह से संलग्न राजमार्गों पर स्थापित किए जा रहे हैं। ये डंडे बुद्धिमान संचार और सेंसिंग सिस्टम से सुसज्जित हैं, जिनमें स्मार्ट लाइटिंग, वीडियो निगरानी, ​​5 जी बेस स्टेशन, वाई - फाई, और आपातकालीन प्रसारण शामिल हैं। यह प्रणाली कई ध्रुवों को एक में एकीकृत करती है, जो उभरती हुई प्रौद्योगिकियों जैसे बिग डेटा, इंटरनेट ऑफ थिंग्स और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस को एकीकृत करती है, जो कि ट्रैफ़िक की स्थिति, सुरक्षा खतरों और मौसम के खतरों पर वास्तविक - समय की जानकारी की निगरानी और प्रसार करने के लिए, स्मार्ट राजमार्गों के विकास में योगदान करती है। नीचे, स्मार्ट स्ट्रीट लाइट फैक्ट्री फोएबस ने राजमार्ग परिदृश्यों में स्मार्ट स्ट्रीटलाइट्स की योजना बनाने के लिए महत्वपूर्ण विचारों पर चर्चा की।

फोबस स्मार्ट सिटी पोल40%से अधिक की ऊर्जा बचत प्राप्त करने के लिए दूरस्थ डिमिंग और स्वचालित गलती रिपोर्टिंग का समर्थन करें। ISO9001 और CE प्रमाणपत्र भी उपलब्ध हैं, और उन्होंने 30 से अधिक शहरों में स्मार्ट परिवर्तन परियोजनाओं की सेवा की है। अनुकूलन योग्य कार्यात्मक संयोजन उपलब्ध हैं, स्मार्ट शहरी उन्नयन के लिए कुशल और विश्वसनीय हार्डवेयर समर्थन प्रदान करते हैं।

(1) सड़क प्रकाश की "छाया" समस्या

अनुचित डिजाइन के कारण, लैंप के बीच की दूरी बहुत बड़ी है या सड़क की अनुदैर्ध्य दिशा के साथ प्रकाश वितरण वक्र की अधिकतम रोशनी कोण बहुत छोटा है, जिसके परिणामस्वरूप लैंप के बीच बहुत कम रोशनी होती है। इस तरह, सड़क की सतह "उज्ज्वल और अंधेरे" होगी, जो ड्राइवर के लिए महान दृश्य थकान लाती है।

(२) क्षैतिज स्ट्रीट लैंप के बीच "छाया"

अनुचित डिजाइन के कारण, दीपक पोल की ऊंचाई और दीपक का ऊंचाई कोण पर्याप्त नहीं है, या सड़क की अनुप्रस्थ दिशा के साथ प्रकाश वितरण वक्र की अधिकतम रोशनी कोण बहुत छोटा है, जिसके परिणामस्वरूप सड़क की सतह के केंद्र में बहुत कम रोशनी होती है, जो ड्राइवर के लिए कई असुविधाएं भी लाती है।

(३) पूरी तरह से संलग्न राजमार्गों की रोशनी की समस्या

मुख्य समस्या जिसे हाइवे लाइटिंग को हल करने की आवश्यकता है, वह यह है कि ड्राइवर को जल्दी और सटीक रूप से आवश्यक दृश्य जानकारी प्राप्त करने में सक्षम बनाया जाए (जैसे कि क्या सड़क पर बाधाएं हैं, सापेक्ष स्थिति, गति, सड़क की चमक और सामने और पीछे के वाहनों की लाइन की चमक, आदि) जब कार रात में उच्च गति से ड्राइविंग कर रही है, तो समय का जवाब दे सकता है और इनवेजिंग को रोकने के लिए। हालांकि, सामान्य प्रकाश डिजाइन में एक महत्वपूर्ण समस्या है, अर्थात्, अत्यधिक रोशनी संसाधनों की बर्बादी का कारण बनती है। जैसा कि हम जानते हैं, राजमार्ग पूरी तरह से संलग्न सड़कें हैं, जिनमें कोई पैदल यात्री या गैर - मोटर चालित वाहन हैं। प्रमुख वर्गों और पुलों को छोड़कर जहां रोशनी को उचित रूप से बढ़ाया जा सकता है, अन्य स्थानों को सुरक्षित ड्राइविंग की जरूरतों को पूरा करने के लिए बहुत अधिक रोशनी की आवश्यकता नहीं है।

(4) साइट चयन और 5 जी माइक्रो के लिए योजना और राजमार्गों पर स्मार्ट स्ट्रीटलाइट्स के लिए बेस स्टेशन

सबसे व्यापक रूप से वितरित और घनी आबादी वाले नगरपालिका के बुनियादी ढांचे के रूप में, राजमार्गों पर स्मार्ट स्ट्रीटलाइट्स 5G अल्ट्रा - घने नेटवर्किंग की साइट आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं। स्ट्रीट लाइट डंडे के बीच की दूरी आम तौर पर 20 से 30 मीटर के बीच होती है, जबकि 5g माइक्रो - के बीच की दूरी 100 और 200 मीटर के बीच होने की आवश्यकता होती है। प्रत्येक लाइट पोल पर 5 जी सिस्टम को एकीकृत करके, स्ट्रीट लाइट पोल की संख्या पूरी तरह से साइट निर्माण के लिए संचार ऑपरेटरों की जरूरतों को पूरा कर सकती है। राजमार्गों पर स्मार्ट स्ट्रीटलाइट्स के लिए 5 जी बेस स्टेशनों के निर्माण को आसपास के बेस स्टेशनों के लेआउट के साथ जोड़ा जाना चाहिए, व्यापक रूप से ऑपरेटरों की जरूरतों पर विचार करें, और तर्कसंगत रूप से लेआउट की योजना बनाएं।

यह क्या फोएबस है,स्मार्ट स्ट्रीट लाइट फैक्ट्री, आज साझा किया। स्मार्ट स्ट्रीटलाइट्स के बारे में जानने के लिए बहुत कुछ है, इसलिए कृपया हमारी अगली सामग्री के लिए तत्पर हैं।